قادت شركتا “فولكس واجن” و”ستيلانتيس” التراجع الحاد في أسهم شركات السيارات الأوروبية خلال التداولات اليومية، في انخفاض هو الأكبر منذ شهر أبريل، وذلك بعدما أنذرت التعريفات الجمركية الجديدة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترمب بتقليص مبيعات المصانع التابعة لهما في المكسيك.
تراجعت أسهم “فولكس واجن” بنسبة 6.7% في التعاملات المبكرة، بعدما صدّرت أكثر من 500 ألف مركبة من المكسيك إلى الولايات المتحدة العام الماضي، بينما انخفضت أسهم “ستيلانتيس”، التي تُعد ثاني أكبر منتج أوروبي هناك، بنسبة 7%.
تفرض تعريفات ترمب البالغة 25% على السلع المستوردة من المكسيك وكندا، والتي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ يوم الثلاثاء، ضغوطاً كبيرة على سلاسل التوريد الممتدة لعقود، لا سيما بالنسبة لشركات صناعة السيارات العالمية التي أقامت مراكز تصنيع في المكسيك بشكل رئيسي لتزويد السوق الأميركية. وتدير شركات توريد السيارات الألمانية أكثر من 330 موقعاً في المكسيك، فيما تمتلك شركات صناعة السيارات في البلاد العديد من المصانع التي أنتجت 716 ألف سيارة ركاب في عام 2023.
تحديات أمام صناعة السيارات
تأتي هذه التعريفات في وقت صعب بالفعل لشركات صناعة السيارات، التي تعاني من ضعف الطلب في الأسواق الرئيسية، خصوصاً على السيارات الكهربائية، إلى جانب تزايد المنافسة من الشركات الصينية. انخفض مؤشر أسهم شركات صناعة السيارات الأوروبية وموردي القطع بنسبة 12% تقريباً خلال العام الماضي.
تراجعت أيضاً أسهم صانعتي السيارات الفخمة “بي إم دبليو” و”مرسيدس-بنز” بنسبة 6.5% و5.3% على التوالي. ويُذكر أن “بي إم دبليو” توظف حوالي 3700 عامل في مصنعها بمدينة سان لويس بوتوسي، حيث قامت بتصدير 95151 مركبة إلى الولايات المتحدة من المكسيك العام الماضي.
بالنسبة لموردي قطع الغيار، من المرجح أن تكون شركتا “فاليو” (Valeo) و”فوريا” (Forvia) من بين الأكثر تضرراً، وفقاً لفريق من المحللين في “أودو بي إتش إف” (Oddo BHF) بقيادة مايكل فوندوكيديس. وانخفضت أسهم “فاليو” بنسبة 9%، فيما تراجعت أسهم “فوريا” بنسبة 13%.
تضرر ربحية شركات السيارات
صدرت “فولكس واجن” 526535 مركبة إلى الولايات المتحدة من المكسيك العام الماضي، بحسب بيانات وكالة الإحصاء المكسيكية. ولدى الشركة مواقع تصنيع رئيسية في مدن مثل بويبلا وسان خوسيه تشيابا، حيث توظف آلاف العمال.
“إن فرض تعريفات جمركية على السيارات التي تُباع في الولايات المتحدة ولكن يتم تصنيعها خارجها، له تداعيات مباشرة على ربحية الشركات المصنعة”، حسبما رأى موريتز كروننبرغر، مدير المحافظ الاستثمارية في “يونيون إنفستمنت” (Union Investment)، في بريد إلكتروني. أضاف أنه “من المتوقع أن ترتفع الأسعار بعدة آلاف من الدولارات لتعويض الرسوم الجمركية، ما سيؤثر بدوره على حجم المبيعات”.
كذلك تراجعت أسهم “دايملر تراك” (Daimler Truck) بنسبة 5.8% على مؤشر “داكس” الألماني عقب الإعلان عن التعريفات. وتُعد علامة “فريت لاينر” (Freightliner) التابعة للشركة رائدةً في سوق الشاحنات الأميركي، حيث تبيع حوالي 90 ألف مركبة سنوياً. ويتم بناء حصة كبيرة من شاحنات “فريت لاينر” المخصصة للسوق الأميركية في المكسيك، حيث تمتلك الشركة مصانع في مدينة سانتياغو تيانغيستينكو، ومدينة سالتيو في ولاية كواهويلا، كما تدير مراكز توزيع لقطع الغيار في كل من كندا والمكسيك.
من جهته، أشار فوندوكيديس من “أودو” إلى أن “رينو” تُعد من أقل شركات السيارات الأوروبية تأثراً بالتعريفات الجمركية على المكسيك وكندا. ومع ذلك، تراجعت أسهم “رينو” بنسبة 4%.
